عاجل

ارتفاع العقود الآجلة لأسعار الذهب مع انخفاض مؤشر الدولار الأمريكي للأدنى له في سبعة أسابيع    ارتفاع العقود الآجلة لأسعار النفط مع انخفاض مؤشر الدولار وعجز المخزونات للأسبوع الخامس على التوالي    مركز القياس والتقويم تعلن يوم 27 الشهر القادم موعد الامتحان التحريري لمسابقة الفئتين الأولى والثانية    التعليم العالي تمدد فترة التقدم لجميع أنواع المفاضلات والمقابلات والاختبارات والتسجيل المباشر في السنة التحضيرية للكليات الطبية ليوم الغد     السيد نصرالله: على محور المقاومة درس هذه الاعتداءات الإسرائيلية المتكررة ويجب ايجاد حل لها     السيد نصر الله: إسرائيل تعمل على منع سورية من امتلاك قدرات صاروخية تحقق توازن ردع     السيد نصر الله: الاعتداءات الإسرائيلية على سورية مرتبطة بفشل المشروع الأميركي السعودي الإسرائيلي     السيد نصرالله: العديد من الاعتداءات الإسرائيلية على سورية ليس له علاقة بنقل أسلحة إلى حزب الله     السيد نصرالله: حزب الله باقٍ في سورية طالما ترى القيادة السورية الحاجة لوجودنا     السيد نصر الله للكرد: واشنطن قد تبيعكم في أي سوق وأدعوكم إلى التفاوض مع الحكومة السورية    

تعرّف على مسارات تكسي سرفيس بأجرة 200 ليرة للراكب

2018-02-28 -- 11:45 ص

قال مدير هندسة النقل والمرور بمحافظة دمشق المهندس عبد الله عبود «حتى اليوم لم يتم تسجيل سوى 25 سيارة ضمن (منظومة التكسي- سرفيس) رغم الحاجة لتشغيل خطوط التكسي سرفيس لتوفير خدمة للمواطنين في ظل الطلب الكبير على وسائل النقل في المدينة.‏
وعزا المهندس عبود السبب في عدم إقبال أصحاب سيارات الأجرة للتسجيل في المشروع إلى أنهم يقومون بفرض التسعيرة التي تناسبهم وعدم وجود آلية تنظم تحركهم في شوارع المدينة وتلزمهم بالانضمام الى منظومة «التاكسي سرفيس» ، مشدداً على ضرورة التعاون والتنسيق بين جميع الجهات المعنية (المحافظة- المرور- التموين) بغية وضع أسس واضحة لإنجاز هذا المشروع وتحقيق الفائدة منه بتيسير عملية نقل المواطنين بين مناطق وأحياء المدينة والضواحي المجاورة.‏
وأشار عبود إلى أن المحافظة حددت مبدئياً خمسة خطوط للتاكسي سرفيس ويشمل المسار الأول طريق المتحلق الجنوبي شرق - غرب انطلاقاً من جرمانا إلى جامع الأكرم آخر أوتوستراد المزة.‏
والمسار الثاني نفس المسار الأول إلا أنه يدخل إلى مناطق باب مصلى وكفرسوسة، فيما يشمل المسار الثالث من دوار الكنيسة في مشروع دمر الى جرمانا، والمسار الرابع يمر بشكل دوار من كفرسوسة إلى مركز المدينة مروراً بالعديد من الأحياء ليعود الى كفرسوسة، وينطلق المسار الخامس من جسر فكتوريا الى دمر، لافتاً إلى أن المحافظة أنجزت اللصاقات التي توضع على أبواب السيارات بهدف تحديد السيارات العاملة في منظومة الخدمة، وتحديد تعرفة أجرة نقل الراكب الواحد بـ 200 ليرة، إضافة لتحديد السيارات التي يجب إدخالها ضمن منظومة التكسي سرفيس وهي جميع السيارات التي تعمل في دمشق ولا تحمل لوحات دمشق أو ريف دمشق وهي لو تم تنظيمها في إطار المنظومة تكفي لتخديم الخطوط المقترحة وعددها 15 خطاً تقريباً، مضيفاً نظراً لعدم الالتزام بالإقبال على هذا المشروع فإن المحافظة ستعمد إلى إدخال سيارات التاكسي إلى المنظومة من خلال البدء بالسيارات ذات تاريخ الصنع الأقدم.‏

صحيفة الثورة


التعليقات

إدارة الموقع ليست مسؤولة عن محتوى التعليقات الواردة و لا تعبر عن وجهة نظرها

لا يوجد تعليقات حالياً

شاركنا رأيك

Create Account



Log In Your Account